莆田隧道防火涂料

灵寿县蟠龙建材有限公司位于石家庄市灵寿县东庄工业园区，是国内一一家主要从事隧道防火涂料产品研发与施工的大型现代化正规企业，是隧道防火涂料科研生产基地，企业占地40余亩，投资3700万元，产品获得cccf认证，质量稳定可靠，技术良好，工程质量优良，深受广大用户的肯定和推崇，在防火、建筑材料领域迅速崛起。
隧道防火涂料有哪些缺点?
1、检验时的施工工艺和实际工程现场施工工艺不符
检验时隧道防火涂料均为人工抹涂，表面平整，而施工现场都改成喷涂。表面凹凸不平，实际厚度只有检验时的二分之一。检验时的试件施工为侧立或放平施工，且试件很小，均能达到2公分厚度，密度和抗压强度均能达到要求。而现场工程施工为仰天喷涂，这样厚度不可能达到2公分，多次喷涂也只能在0.8～1公分左右，而且凹凸不平，涂层之间产生许多孔洞，密度完全不能达到检验时的要求，再厚就会掉落，无法喷涂，既是勉强喷涂上去，干了以后也会开裂脱落而造成隐患。可以大胆的说，全国已建成的隧道，隧道防火涂料采取喷涂施工的，几乎没有一条隧道的厚度能达到15上，而国家标准为20，那么为什么能够通过监理的验收?隧道防火涂料喷涂在混凝土上凹凸不平，用针钉测试法只能测出某一点(厚处的)厚度，忽略了薄点的厚度，而厚点和薄之差有6以上，所以很难测出真正的涂料厚度。
2、隧道防火涂料人工抹涂施工难度及造价会成倍增加
虽然采用加载钢丝网和人工抹涂可以达到设计和规范要求，但由于人工抹涂效力低下，还要装钢丝网，施工的难度增加，工期是喷涂的1—2倍，造价是喷涂施工的1倍以上。应该说加钢丝网可防落，但加了钢丝网喷涂上去会回弹，无法喷涂，必须采用人工抹涂。另外，由于喷涂时粉末很多，会严重污染隧道的空气，所以说防火涂料喷涂施工不宜采用。
3、由于隧道防火涂料易发霉、开裂、剥落，城市地下隧道工程很少使用。

隧道防火涂料有很多优点：
●耐火产品-可承受长周期1350°C的重复暴露安装期间喷涂损耗非常低-小于重量的1%。
●快速且易于安装-单层应用。
●高附着强度-大于产品重量的8倍。
●可涂漆的高质量表面光洁度。

我们知道隧道防火涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。那么，隧道防火涂料施工的要求是什么?下面详细的来给大家讲解一下。
1、本标准所规定的涂料及涂层性能，均指能用于保护钢结构提高其耐极限的防火涂料和按本标准规定的试验方法检测的涂层性能。
2、用于制造防火涂料的原材料应预先检验。不得使用石棉材料和苯类溶剂。
3、隧道防火涂料可用喷涂、抹涂、辊涂、刮涂或刷涂等方法中的任何一种或多种方法方便地施工，并能在通常的自然环境下干燥固化。
4、涂层实干后不应有性气味。燃烧时一般不产生浓烟和有害人体健康的气体。
5、隧道防火涂料应呈碱性或呈偏碱性。复层涂料应相互配套。底层涂料应能同普通的防锈漆配合使用。使用隧道防火涂料施工要注意这些要求细节。

饰面型隧道防火涂料适用于哪些地方？
饰面型隧道防火涂料是一种涂覆于可燃性基材表面后，既能因其平整的涂膜而起到一定的装饰作用，又能在火灾发生时因其涂层对可燃性基材起到防火保护、阻止火焰蔓延作用的膨胀型水性防火涂料。涂覆于基材表面上的涂层在遇火时膨胀发泡，形成泡沫层，泡沫层不仅隔绝了氧气，而且因为其质地疏松而具有良好的隔热性能，可延滞热量传向被涂覆基材的速率;涂层膨胀发泡产生泡沫层的过程因为体积扩大而呈吸热反应，也消耗大量的热量，又有利于降低火灾现场的温度。由于该产品防火效果显著、装饰效果明显，故可广泛应用于工业和民用建筑内的木材及其制品、纤维板及其制品、纸板及其制品等可燃性基材以及燃烧性能等级设计要求为B1级的其它室内装修材料。
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